Latin America & Caribbean » Dominican Republic » Santo Domingo
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Mega-Santo-Domingo Haina West Metropolitan Centrality |
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| A Milano Politecnico Thesis by Maddalena Gatti and Laura Avarello under Professor A. Contin.
Santo Domingo has a clear linear metropolitan structure defined by the parallel line to the coast. it has as well a periodical sequence defined by the sequence of perpendicular creeks and rivers that flow into the see. That was already perceived and presented in the map from XVI C. in page 57. The structuring of the Mega Santo Domingo metropolis requires to understand this topo-geographic characteristic. This DNA has to be responded and reinforced by a commuter rail that will serve the actual 3 million (and future 5 million) in a series of centralities along the line up to San Pedro de Macoris, La Romana and even Punta Cana. And to San Cristobal, at least, to the West. Haina Centrality os one of those. Served by the commuter rail, recovering the rail tracks that once served the port, the potential to complete the Metropolitan structure to the west has well been understood by these two brilliant young professionals and their Professor. Hope this project proposal will open the door for a brilliant future for Santo Domingo metropolis. |
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El Gran Santo Domingo ante el reto de la inteligencia colectiva |
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| Santo Domingo debe decidir que quiere para su futuro. Ese futuro está ahí. Va a ocurrir. Pero depende de cómo Santo Domingo lo afronte será un futuro mediocre, como el de tantas ciudades que sobreviven con sus problemas y soluciones parciales, o será un futuro que posicione a la Republica Dominicana en una posición de liderazgo en su entorno continental. Ese futuro depende de los dominicanos, y de sus líderes a cargo de las instituciones responsables. | |
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Santo Domingo in search of a Metropolitan structure |
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| Santo Domingo se encuentra ante un reto de futuro. Necesita acometer un salto de escala que le permita afrontar los retos metropolitanos. Ese salto de la escala urbana a la escala metropolitana requiere ser coordinado en sus aspectos medio ambientales, sociales, económicos e institucionales.
La inversión en el Metro de Santo Domingo, una infraestructura esencial para una ciudad convertida en metrópolis requiere una integración a la escala metropolitana con una serie de políticas en los demás subsistemas del sistema metropolitano. Esa integración de acciones estratégicas en sectores y escalas permitirá un eficaz efecto de sinergias multiplicadoras. En un entorno competitivo y de escasos recursos es necesario maximizar dichos efectos para una máxima rentabilidad de las acciones publicas. Este documento pretende promover ese debate para afrontar el reto al que Santo Domingo se enfrenta con urgencia. |
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